@L}5 _$% l0$)$$Hȱ$ UhL" `e$$%`$%`  R@W!( L(1   Y I`  d  Ld M * @  $ % CC$$)%1 Udߥ$9%: !0 S$% DD˙`  }J)Lr d M * @  $ % CC$$)%1 Udߥ$9%: !0 S$%} DD˙`  }J)Lr J  ((  p L ()   J}L= ( L 0q A    IB JC;? D W } LL  ` W )LA!  ߰")-݆ p" } $G@LL 08`Q")<2Q0 -G$Ș݆ UL# ; p8(()(0ʥ)NQ` }$GȘ݆LU )L ݆ L GȘ ݆LL )W>Z   HH)H }p h  hyhy D L> L JJ    ! LA*` BF }7'8  M HN H` 8 Z  \LdJJ!"! GFE@F (!L }EE !E^ ^ E E7EȩEdE/EȩE  D } .L }  ;F d  ;?F7F? ( .   Z D LL d } . D  L    p  E` , d)  D L) 0BM݊L݉} ML  N݆ L NLML [ TEqEHȱEqEh 0Gȹ G} HLL GɛL  LFREE SECTORS G) *Gȩ GȽG GȌ*jj >G} C8jJ3j2CD( C202C ԠBX` N 1? l LlD:RAMDISK}.COMLu L1 L ;LHL  T`  `1  ɐ     `TU  } L ? .  t`GBJ ~DEHI B V0dV!}QDEHI VF9 ,0 ,0 s0hhL  L` H hDHEh"}DEL8HI4 0 HI,0 0  9 .G VLO#},0 L4*IJ`llD1:AUTORUN.SYSNEED MEM.SAV TO LOAD THIS FILE.D1:MEM.SAV J y08 B|DEHI$} V0 0`B;DEL`?<0LV`@ʆ v s? F0Ξ05: [ BDEHI%} VY8 B V  @  /DE `E:D1:DUP.SYSERROR-SAVING USER MEMORY ON DISKTYPE Y TO &}STILL RUN DOS B;DE J  (` 9 V⪍ ઍ  -'}LLu ÝDEHILV 9 .l 9 .l  `` s$B BH(}I|DE V BLV nB,DE JLV B V BLVDEIʩ BꭝLu } 3E:}DISK OPERATING SYSTEM II VERSION COPYRIGHT 1984 ATARI CORP.A. DISK DIRECTORY I. FORMAT DISKB. RUN CARTRIDG*}E J. DUPLICATE DISKC. COPY FILE K. BINARY SAVED. DELETE FILE(S) L. BINARY LOADE. RENAME FILE M. RUN AT ADDRES+}SF. LOCK FILE N. CREATE MEM.SAVG. UNLOCK FILE O. DUPLICATE FILEH. WRITE DOS FILES P. FORMAT SINGLEL !N',}#"&))9(&*)/h)''-&؆莟R'S  vL/ˢ L }Insert DOS 2.0s, type Y Λx -}DEfHI 1莏#q! @ y0ɛ8A0,' ȅ 1 1ild! 1L!NO SUCH ITEMSELECT.} ITEM OR FOR MENU! 0 .z:*{}.|{ 1 0 0JB 18L%|DL/}%DIRECTORY--SEARCH SPEC,LIST FILE?[# 0 0 &|D3" 1L!NOT A DISK FILEN !B 1L!E# 1 !BD0}ED:}:1BJ|DE 1DEBHI 1 h0ߢ 0.1}  0?詛 1 y0YЛ 1 ;#L" ;#L! BL1TYPE "Y" TO DELETE...DELETE FILE SPEC2}COPY--FROM, TO?OPTION NOT ALLOWED697 FREE SECTORS COPYING---D8:COPY32.COMl# 0|D .L/%#3}##JB|DE 1BHID#E 1#0: B 1L!#͑### B 1#c$0SY4}S1}:## # # .#Ƚ# # 𩛙## 1,#PD#ELJ- <.BJD#E 5}1 1HH 0hh|DL%1}:̳# L% #D#EL% 1 0 . .0O% 1L!WILD CARDS NOT A6}LLOWED IN DESTINATION 0 <.|K}N 2 FORMAT. t* 5) 1L!`) 0NΞ 0 L1) 1 L!BAD LOAD FILELOAD FROM WHAT FILE?) 0 ?}0#B 1L!WHAT FILE TO LOCK?) 0 0$B 1L!WHAT FILE TO UNLOCK?DUP DISK-SOURCE,DEST DRIVES?TYPE "Y" IF OK TO US@}E PROGRAM AREACAUTION: A "Y" INVALIDATES MEM.SAV.FE! +L1   `*  70 2 2A} 0.* 1 y0 0)INSERT BOTH DISKS, TYPE RETURN^, 1 y038逍 N, 1L! ,B}C, t*  Lx+, 0 ^, 1 y0 , ,0,0 ,L+ ,I0 ,Vǭ0C}Ξ, 0 }, 1 y0C,ШC, 0K'!" H H 'h h Lx+!EF 5L1L!D,I,HhD}` NOT ENOUGH ROOMINSERT SOURCE DISK,TYPE RETURNINSERT DESTINATION DISK,TYPE RETURNE}`  `8 rL1`-* 1P* 1 y0Y`hhL!NAME OF FILE TO MOVE?- 0 0|DL% <.F},^ 1 70 0 .@L# .BJ 1  DEHIB V L1 ,} 1 70,L.  G}JB|,#P#DE 1 HI BDEHHII 1 B 1 ,^ 1 70,0La- B V,#PH},^ 1 70 0L#L!-* 1P* 1 y0Yj383}mm ݭI}}`8}``|* ? ɛ,`|:-)| / 1L!`DESTINATION CANT BE DOJ}S.SYS0 0H{ 24Δ 28/L!/) 2 Π 2 0 ξK}hAΞB,0 J 1 BDEHI,HÝDE 1HIHIDELSAVE-GIVE L}FILE,START,END(,INIT,RUN)O S0 1`BDEPHI V` S0H 1 L!M}0 0 1L~0`PLEASE TYPE 1 LETTER,0`hhL! 70 1L0L<1 ,;ɛ7,"ɛ:ݦ1ݥN}A"D|ݤD|ȩ:|ȩ|ɛ,,(/+.ީ1 1,ɛ`轤{NAMEO} TOO LONG B VL!` L1I H1EΝDL1|mDiE` V0`8d/8 i:222 1 LP}!ERROR- 139ɛ+,' 20*.. өr2 1``2TOO MANY DIGITSINVALID HEXAQ}DECIMAL PARAMETER800 0 8 00`,0'D800 H,ɛh`2L1NEED D1 THRU D8uR} ECIMAL PARAMETER800 0 8 00`,0'D800 H,ɛh`2L1NEED D1 THRU D8u 44DGDRETAA1A2A3OOBRAKOLEJKPUNKTAAAA4OWOCENADBCZCDCHRVBRSSRRRBBBTCHXT}PYTANIPYTA U}@V} !"#$%&'()*+,-W}./012F(>:A%,"AfAX4A@FAR@$( (X}$( Prosze czekac... BPX(>:A%,"A4AfAXFA@XAR@Y}%%6-F:A`,%F:Aa,$AV %@@+%@@?%@@S%@@gZ}@$%@{%@@@&%@%@%@ k-@A --@@C([}arkadiusz sawickiU-@@k(ulkorczoka a &-@$@&( 堠 =-@A \}--@#@=(  _-@A 7-@?%C-@ I( U-@[( ]}_ D-@A --@!@ D(TEST Z PRAWA JAZDY@-@A --@@@(^}Ԉ - test B%2G2@i2@_}2@ <<;A,;A,;A,;A,;@,#$6-F:AY,$AY`}1AYK6-6-PB6-P:H:,$A,+6-'@46-P:,B6-$@RW +a}!AV'AV3AEA AUWAR@UAp@W"@ Ab}X"@Z#A%6-d"nD-@.( ź %@@-@@D(x c}-@@ ( } -@@ (  -@@ ( ;-@@7(d} ;6-@:,&@H"A//*@*@*@AP-@@e}(6-%@A-@@ A(!̠Š - poprawna odpowied to [] AP @-@f}@(A-@@A(΁œŠΠڠ%-@A % A5,g}-@@(6--@ @ -(ϠŠ@6-%@6-%@E A @ih} +A@1A@CA @UAR@iAV'AVA-@@A(i}ODPOWIEDZIA E POPRAWNIE NA  PYTA!@A A0g-@@3(œԠڠj}E-@ @S( GRATULUJE] Ag A`T-@@,(Šœՠ6 AP@ APJ APk}T A`PPPrawid{owe ustawienie fotela kierowcy powinno przedewszystkim zapewnia :XXwygodny dostp do urzdzel} sterowa- nia samochodem,{atwe wsiadanie i wysiadanie>>umieszczenie kierowcy jak najbliej szyby przedniej,1aam}Zamierzajc wyprzedzi cignik rolniczysamochodem osobowym cigncego przy- czepe naley:GGmie na uwadze zwikszon d{n}ugo zespo{u samochd przyczepaJJuywa sygna{u dwigkowego podczas ca{ego manewru wyprzedzaniapa%%zjecha o}na lew stron jezdni,1KKSprzeg{o umieszczone jest pomidzy:,skrzyni biegw a wa{em napdowymNNwa{em napdowym a przp}ek{adni g{- wn,silnikiem a skrzyni biegw,3^^Odleg{o pomidzy jadcymi jeden za drugim pojazdami powinna by q}uzale- niona od:33wieku kierowcy,predkoci jazdy,typu pojazdu,2::Zmiana k{ miejscami jest:,niedopuszczalna,dozwor}lona99dozwolona ale tylko pomidzy ko{ami jednej osi,2KKJazda samochodem przy zbyt niskiej temperaturze silniks}a powoduje:>>spadek mocy silnika i uszkodzenie wiec zap{onowychGGnadmierne spalanie oleju w silniku i wystt}powanie samozap{onu\\spadek mocy i nadmierne zuycie silnika oraz bardzo due zuycie paliwa,3$[[W{aciciu}el samochodu obowizany jest zawiadomi urzd ktry zarejestrowa{ pojazd:%RRo wymianie podwozia pojazdu,zainstalowaniuv} dodatkowych wiate{ drogowych&!!wymianie t{okw w silniku,1.44Prdnica s{y:,tylko do {adowania akumulatora/>>w}tylko do zasilania odbiornikw prdu w pojedzie0ZZdo zasilania odbiornikw prdu w pojedzie i do {adowaniax} akumula- tora,38QQW celu zwikszenia bezpiecze stwa jazdyna oblodzonej drodze konieczne jest:9<<zmniejszenie ciny}ienia w ogumieniu wszystkich k{:::zmniejszenia cinienia w ogumieniu k{ przednich;::zwikszenia cinienia w z}ogumieniu k{ tylnych,1BAAPrdnica samochodowa spe{nia funkcj:,silnika elektrycznegoCnnurzdzenia wytwarzajcego {}prd ele- ktryczny,urzdzenia zapobigajcego prze{ado- waniu akumulatora,2L[[Przed wykonaniem manewru skrcania na|}ley przede wszystkim:,w{czy kierunkowskazM66zmieni bieg na niszy,nacisn peda{ sprzeg{a,1VLLPompa wodna w silniku}} samochodowym s{uy do wymuszania obigu wody:WTTtylko w kad{ubie silnika,w ca{ym uk{adzie ch{odzenia,tylko w samej ch{~}odnicy,2`KKNapicie paska napdu wentylatora naley kontrolowa:,raz w rokua--w ramach obs{ugi okresowej,codzienni}e,3jhhKierowca samochodu osobowego cigncegoprzyczep o dopusz. masie ca{kowitwj 750kg powinien mie:kQQprawo jazdy }kategorii C,prawo jazdy kategorii B+C,prawo jazdy kategorii B,3tQQPrzed rozpoczciem podnoszenia pojazdww celu wymiany ko}{a naly uprzednio:uggwypuci powietrze przynajmniej czciowo z zdejmowanego ko{a,zluzowa sruby mocujce ko{ov}iizapewni sobie pomoc drugiej osoby do zablokowania k{ hamulcem zasa- dniczym /roboczym /,2~88Brak luzw w uk{a}dzie kierowniczym wiadczy o:55nieprawid{owym stanie uk{adu kiero- wniczego[[nieprawid{owym ustawieniu ktw } pochylenia k{,nieprawid{owej zbienoci k{,1VVNaprzednim siedzeniu samochodu zabrania si przewoenia dzieci do l}at:,7,10,12,2KKKtr z niej wymienionych funkcji spe-{nia akumulator w samochodzie:MMgromadzi energi elektryczn,ur}uchamia prdnic,wytwarza prd zmienny,1WWPrzejedajc przez skrzyowanie ulic zruchem kierowanym prdko jazdy nale- }y:JJmaksymalnie zmniejszy,dostosowa do prdkoci innych po- jazdw??dostosowa do prdkoci najwolniej jad}cego pojazdu,2\\Najwiksze przypieszenie samochd uzy-skuje na biegu:,pierwszym,drugim,bezporednim,1NNZalet opon b}ezdtkowych jest:,dua odporno na cieranie bieni- kaXXmniejsza wraliwo na niewielkie przebicia,{atwo w n}ape{nianiu powietrza,2\\Jeeli wykonanie skrtu wymaga zmiany biegu na niszy to zmiany tej naley dokona:MMw po{}owie skrtu,przed rozpoczciem skrtu,w pocztkowej fazie skrtu,2<<Wyprowadzenie samochodu z grzskiego niegu u{atwia}:44ruszanie z maksymalnymi obrotami silnika::skrcenie k{ tak aby tor jazdy uleg{ zmianieGGkilka kr}otne cofanie samochodu i ponawianie jazdy w przd,3GGDopuszczalna prdko samochodu osobo- wego bez przyczepy wyno}si:..110 km/h,120 km/h,nie jest ograniczona,1WWLiczba oktanowa okrela w{aciwoci:,oleju silnikowego,oleju napdoweg}o,benzyny,3DDNaturalny ubytek elektrolitu w akumula-torze naley uzupe{ni:KKkwasem siarkowym,wod destylowan,eloktr}olitem o tej samej gstoci,2YYNajprosztrzym sprztem s{ucym do sprawdzania elektrolitu w akumulatorze jest:UU}rubokrt,kawa{ek cienkiego przewodu gumowego,kawa{ek cienkiej rurki szklanej,3MMUstawienie lusterek wstecznych naley sp}rawdzi:,przed kadym wyjazdem%%raz w tygodniu,raz w miesicu,1::Z jazdy na tzw. p{sprzgle naley ko- rzysta przy:}eepokonywaniu zakrtw /{ukw drogi /,wykonywaniu takich manewrw jak za- wracanie lub cofanie!!zjedanie ze wzni}esienia,2 PPObowizek zapinania pasw bezpiecze - stwa nie dotyczy:,dzieci do lat 12 ""osb w wieku po wyej 65 lat }nnkobiet w ciy oraz osb majcych zawiadczenie lekarskie o przeciw- wskazaniu uywania pasw,3FFHamowa nal}ey silnikiem podczas:,jazdy z gry,ruszania pod gre88postoju na wznisieniu z w{czonym silnikiem,1TTOtwr wlew}owy oleju silnikowego znajdu-je si:,w dolnej czci miski paliwowejXXw po{owie wysokoci kad{uba silnika,w grnej czci} pokrywy zaworw si- lnika,3(XXNadmierne cinienie w ogumieniu k{ po-woduje midzy innmi zwikszenie zuy- cia:)##}opon,wa{u napdowego,paliwa,12DDPrzed kadym wyjazdem samochodem naleybezwzgldnie sprawdzi:3GGcinienie sprania w }silniku,warto prdu {adowania akumulatora466dzia{anie zewntrznych wiate{ sa- mochodu,3<OOTrzymanie nogi na peda}le sprzg{a w czasie prowadzenia samochodu jest:=VVnie wskazane z uwagi na przypie- szone zuycie si {oyska opo}rowe- go>IIzalecane z uwagi na zmniejszenie obcienia {oyska oporowego?IInie wskazane gdy nastpuje nadmie}- rne zuycie wa{ka sprzg{a,1FBBW terenie grzystym podczas jazdy na d{ugim spadku naley:G@@nieod{cza uk{adu n}apdowego od pracujcego silnikaH44wy{czy silnik i jecha na biegu ja{owymImmod{czy uk{ad napdowy od pr}acuj- cego silnika i hamowa hamulcem zasadniczym /roboczym /,1PLLNadmierny skok ja{owy peda{u hamulca hydrau}licznego moe spowodowa:Qeezapowietrzenie uk{adu hamulcowego,wyd{uenie drogi hamowania,wycieki p{ynu z pompy hamulcowej,}2ZSSCa{kowity luz uk{adu kierowniczego sprawdza si:,na drkach kirowniczych[<<na kole kirowniczym,na przgubach uk}{adu kirowniczego,2dffNa oblodzonej nawierzchni najlepiej rozpoczc jazd na biegu:,bezporednim,pierwszym,drugim,3nQ}QDopuszczalna szybko samochodu osobo- wego na obszarze zabudowanym wynosi:o50 km/h,60 km/h,70 km/h,2xSSZatosowanie} termostatu w powietrznym uk{adzie ch{odzenia silnika ma na celuyNNsterowanie przep{ywem powietrza w zalenoci od }temperatury silnikaz??utrzymanie jednakowej temperatury we wntrzu pojazdu{GGdawkowanie podgrzanego powietrza do } uk{adu zasilania silnika,1<<Gdy kierowc ogarnia senno podczas jazdy powinien:QQkontynuowa jazd z zmniejszon} prdkoci,przerwa jazd i odpocz$$otworzy okna i wywietrzniki,2eePrzek{adnia kierownicza umieszczona }jest:,w kole kierowniczym,w zwrotnicy ko{a kierowniczego33przy dolnym ko cu kolumny kierowni- czej,3WWW zanieony}m samochodzie przed wyja- zdem trzeba oczyci:,tylko szyb przedni::tylko szyb przedni i boczne lewe,wszystkie szyby},3\\Co powinien zrobi kierowca wyjedajc w stref podmuchu bardzo silnego wiatru:JJnie zwiksza prdkoci,g}wa{townie przypieszy,gwa{townie hamowa,1DDZ obowizku zg{oszenia przyczepy do ewidencji zwolnione s:OOprzyczep}y o dopuszczalnej masie ca- {kowitwj nieprzekraczajcej 750 kg??tylko przyczepy motocyklowe,tylko przyczepy jednoosiow}e,2MMRuch ja{owy peda{u hamulca powinien wy-nosi:,70-80mm,50-60mm,10-20mm,3EEW wyniku zmiany biegu na wyszy podczas}jazdy samochodem w gr:??silnik bdzie pracowa{ przy zwi- kszonym obcieniuaamoe gwa{townie wzrosn prdko} jazdy,ko{a przednie mog straci przycze- pno,1EESamochodem osobowym mona cign przy-czep kampingow jee}li:??kierowca uzyska odpowiedni adnota- cje w prawie jazdyHHodpowiednia adnotacja jest w dowo- dzie rejestrac}yjnym pojazdu::kierowca posiada tylko prawo jazdy kategorii C,2YYPrzy uruchomieniu silnika oraz jednora-zowego w{}czenia nie powinien przekra- cza:,,1 sekundy,1 minuty,kilkunastu sekund,3CCKierowca powinien sprawdzi ruch ja{o- w}y ko{a kierowniczego:RRtylko podczas okresowych obs{ug te- chnicznych,podczas obs{ugi codziennej''tylko podczas od}bioru z naprawy,2GGDo kontroli poziomu oleju w silniku s{uy:,otwr wlewowy oleju;;zawr nadmiarowy cinienia olej}u,wskanik bagnetowy,3[[Do gaszenia poaru instalaci elektry- cznej np. w garau powinno si uywa ganic:$$niego}wych,pianowych,wodnych,1jjD{ugotrwa{e eksplatowanie pojazdu z nadmiernym ja{owym skokiem sprzg{a moe spow. uszkod}zenia99skrzyni biegw,silnika,{oyska oporowego sprzg{a,1hhPrzepisy dopuszczaj stosowanie w samo-chodzie osobowym o}pon o rnej kon- strukcji w uk{adzie:HHna tylnej osi opony diagonalne a na osi przedniej opony opasaneEEna tyl}nej osi opony opasane a na przedniej opony radialne@@na tylnej osi opony radialne a na przedniej opasane,2m}mGanik silnika samochodowego jest prze-znaczony do:,wytwarzania mieszanki paliwowo- -powietrznejEEwtrysku paliwa} do kadego cylindra w odpowiedniej proporcji%%dok{adnej filtracji powietrza,1\\Pokonujc strome wzniesienie nale}y w{czy bieg:,zawsze najwyszy,zawsze najniszyllodpowiednio niski ktry umoliwi wjechanie na wzniesienie be}z do- datkowej zmiany biegw,3"(I #AQ6---@@1"E-@@I"s!2}@@&=2@@@Y2@@@m6-@#@s6-!2@}@&56-@#@9 = _22@$''37,122,}144,91,96,48,122,144,91,96%%57,122,144,91,96,75,144,145,0,0p(-@@"((Ԉ - testq F:B2y,"@}@5u A`@ #A!-@@)"=-@c2@@&'@2}@@@&2@@@&E  $RR31,96,80,31,96,80,48,108,91,48,108,91,42,122,97,}42,129,108,31,160,120,14,0,0a$$6-+F:A,&@,$AVa8-A#*%F:BsD%,. 8#BP@a+}""6@(AV'AV+$a;-@"-%$@%1 ; BP a##65,0,24,60,102,102,126},102,12a!!67,12,60,102,96,96,102,60,0a68,0,0,60,102,126,96,60,6a""69,0,126,96,124,96,96,126,12a!!70,12,24,126,1}2,24,48,126,0a 71,12,24,0,126,12,48,126,0a""76,0,96,120,112,224,96,126,0a""77,12,24,0,124,102,102,102,0a%%78,24,}102,118,126,126,110,102,0a##79,12,60,102,102,102,102,60,0a 80,12,24,0,60,102,102,60,0a81,0,0,60,6,62,102,62,12a}83,12,60,96,60,6,6,60,0a86,12,24,0,60,96,96,60,0a87,12,24,62,96,60,6,124,0a88,0,24,0,126,12,48,126,0a 9}0,24,0,126,12,24,48,126,0a123,0,56,24,28,56,24,60,0a-10u B2u6-?P6-@4u #B66u/6-}%@"@)6-@/"8u6-@:7<,,:u36-@:7%<%,,!'6-36-@u"""6@#BT""@uC6-!6-@C2}Bu"6-6-Du F:B2y,"@@1Fu -@@6@ Hup2@}/2@@E2@@]2@%@d6-6pAJuI6-&@$+@,76-&@}$+!,I6-&+!@,Lu"@6-@Nu Pu BTu++32,48,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0}Vu++32,48,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0Xu++16,48,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0Zu++16,32,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0},0,0\u++16,48,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0^u++16,32,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0`u))0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0},0,0,0bu**0,16,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0du 0,0fu88121,0,108,102,91,0,102,0,108,0,121,136,121,0,162,0hu::0,0,12}1,0,108,102,91,0,102,0,108,0,121,136,121,0,0,0ju<<0,0,121,0,108,102,91,0,102,0,108,0,121,136,121,0,162,0lu;;0,16,121,0,10}8,102,91,0,102,0,108,0,121,136,121,0,0,0nu990,0,81,0,81,91,102,0,121,0,108,0,102,91,102,0,121,0pu::0,0,121,0,108,102,91,0},102,0,108,0,121,136,121,0,0,0ru990,0,81,0,81,91,102,0,121,0,108,0,102,91,102,0,121,0tu;;0,16,121,0,108,102,91,0,102,0,10}8,0,121,136,121,0,0,0vu))0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0xu**0,16,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0zu**16,0,0,0,0,0,0,}0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0|u++16,16,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0~u 0,0,-1u&&;@H,;@d,;@,u #B}u--@@")67<,.>:,- u--@@H")67<,.>:,- u--@@d")67}<,.>:,- u6-@$u5540,60,29,60,33,60,45,60,40,60,26,60,29,60,40,45u5563,63,31,36,40,40,81,40,36,72,36,43,}31,31,87,72u0063,63,0,63,81,81,0,0,72,72,0,72,63,63,0,63u%%0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0u..60,0,10,60,0,0,10,0,60,}0,10,60,0,60,10,0u0060,0,10,60,0,0,10,0,60,0,10,60,60,10,10,10u((0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,10,10,10u%%0,0,0,0,0,0,0,}0,0,0,0,0,0,0,0,0T}0 -@6?%,A 0 V}IA'-@I(@PRESS S}TART TO BREAKX}/-@?%+A/  D:PRAWO.BASYp#$t AFILEFIRSKESIZCOUNBYTDELA }d AUTOGOn +@AR@x(@ $$(@##(@ } ӠӠ##(@ ήӠ;A(,;@,9(@(@9(@ } enter filename 9 AP-@@K:96-@-@@)@3*+  }@e)!@,)6-@3 A"AU' A0(6-"@F'( ApU"A&*! }@'6-&@;-%@@K(@ U A<<(++!@G* @X,)+!@d* @,,A }:-%@@((@>:,667<,.>:,: :(@.)67B:,%@,..:6-B:,%@ }-%@"))@"AU') A0,U"A&*!@'6-&@;-%@@K(@ } U A6<<(++!@G* @X,)+!@d* @,,A@C-%@@((@>:,?67B:,%@ },.>:,C J@T8 A08@@ D:AUTORUN.SYS^6 A@!-@@%"2* }@6 hX67@<@,.RUN>67@<@,.>:@4,X67@<@,.D:r467B:,%@,. }467B:,%@,.>:@4,|T6-A#%B:,&@)*@<*@@P-@A#T"1"@d }'*@B:,&@1 A*@ 6-B:,@6@2*@@:7<,,6 :-@ }@"(*@, 7@:255,255,0,6162,0,189,26,3,201,69,240##5,232,232,232,208,244,23 }2,142 105,6,189,26,3,133,205,169107,157,26,3,232,189,26,3 133,206,169,6,157,26,3,160 0,162,16,177,205,15 }3,107,6$$200,202,208,247,169,67,141,1116,169,6,141,112,6,169,10 141,106,6,96,172,106,6,2409,185,123,6,20 }6,106,6,160&1,96,138,72,174,105,6,1650""205,157,26,3,232,165,206,157: 26,3,104,170,169,155,160,1D96,0,0,0,0, }0,0,0N0,0,0,0,0,0,0,76X 0,0,0b255,255,226,2,227,2,0,6lERROR HANDLERSv< A`/(ERROR WHILE OPENING }DISK FILE9 A<%: A`-(ERROR WHILE WRITING TO DISK7 A:%: A`-(ERROR DURING KEYBOARD INPUT }7 A:%?@+*-@@<AR@?$TIME DELAY-@A $ } D1:AUTOGO.BAS <EiͩkΩ͙kCopj`j {j`Hi͝Νh`}L"SAB.OWARP:D"NURͩkΩ͙kCopj`j {j`Hi͝Νh`B%DOS SYSB*)DUP SYSBSPRAWO BASAUTOGO BASBAUTORUN SYS